--------------------------------------------------------------------------------
Autor: ljv
Název: Jak je to doposud s reorganizací na železnici
Zdroj: NN Ročník........: 0003/023 Str.: 010
Vyšlo: 01.01.1993 Datum události: 01.01.1993 Rok: 1993
--------------------------------------------------------------------------------
Úplný obsah:

Reorganizace na železnici se provedla pouze proto, aby se vlk nažral a komunista zůstal přitom celý. Soudruzi, kteří museli odejít z jedné funkce, automaticky přešli do funkce jiné. A tak to nejspíše bude pokračovat, až do jejich vymření, či odchodu do důchodu. Proto se sem nemohou ani dostat noví odborníci, kteří věci rozumí a kteří by chtěli někoho vést k zodpovědnosti. Z těchto důvodů je třeba věci i zde správně pojmenovat a ukázat na ně. Tak na přiklad je známo, že Federace strojvůdců byla založena agenty StB. Od samého začátku sdružuje lidi, kteří byli již privilegovaní v době, kdy komunistický režim měl zájem pouze o ty, kteří s nim neodmítali spolupracovat. Na základě Federace strojvůdců vzniklo i sedm zcela nefunkčních odborů. Tak to vypadá když bývalí milicionáři, komunisté jsou zaštítěni několika lidmi, kteří nebyli nikdy politicky angažovaní a přesto je podporují. To oni jako první vyvolávali neklid na železnicích a vyhrožovali stávkami a chtěli kratší pracovní dobu a výhody pouze pro svoji profesi. Nebrali ohledy na to jak je to sobecké a rozbíječské pro železnici jako celek, protože ta je a nemůže být ani jinak, především kolektivní prací. Proto v ní musí být naprostá souhra zájmů a nikoliv rivalita. Přesto si někde však i dnes dává, jako třeba na generálním ředitelství hospodářské vedení, na návrh nového zmocněnce vlády Emanuela Šípa až 30 tisícové platy. Kde však k tomu berou tito lidé, v době kdy železnice krachuje, morální oprávnění? Ale proč ne?! Když sám pan bývalý ministr František Podlena, bývalý člen ÚV KSČ, za jehož působení došlo k aktivaci Federace strojvůdců jmenoval Františka Erbu, který byl předsedou rehabilitační komise a od této skupiny lidí se odvíjí všechny nefunkční personální a organizační změny, které prosazuje v současné době náměstek generálního ředitele ing. Jan Zenkl. Čestný předseda Federace strojvůdců Erba František je v našich seznamech agentů StB veden pod r. č. 2311376991 "FRANTIŠEK". Další z této komise Řehák František je registrován dokonce dvakrát s r. č. 05102416027; 061024602788 "DOPRAVÁK" a absolvent VŠ v Moskvě (KGB?) Hubert Rozmanitý, je vedený v seznamu důvěrníků pod r. č. 1411268873 jako "INŽENÝR". Tato komise bývalého ministerstva dopravy, je pak zcela zodpovědná za infiltraci osobami, které pokračují ve své činnosti dál takovým způsobem, aby žádnému bolševikovi nebyl na hlavě zkřiven jediný vlas. Nelze se tedy divit, že se jim proto podařilo udržet na železnici především i její katastrofální předlistopadový stav. Neboť právě oni si jmenovali generálního inspektora, kontrolu a personálního šéfa na ministerstvu. Ti pak stejně jako jejich komunističtí předchůdci něco jiného říkají a něco jiného dělají.

Vidíme, že od rehabilitačních komisí až po vedení táborů lidu, všude figurují agenti StB. Prakticky život nám tak stále organizují titíž lidé, kteří nám ho již organizovali dřív. ljv.